Kategori: Insikter

Vad menas med miljögodkända cisterner?

För oss på MPP räcker det inte bara att leverera efterfrågade produkter och anpassade lösningar. Vi vill också leverera säkra och miljövänliga produkter. Därför följer vi på MPP Naturvårdsverkets föreskrifter angående lagring av bränsle inom vattenskyddsområden.

Vad innebär miljögodkända cisterner?

Detta innebär att företag följer de lagar och regler för cisterner som finns inom Naturvårdsverkets föreskrifter. En av dessa föreskrifter är NFS 2017:5. Begreppet miljögodkända cisterner menas med att alla cisterner eller tankar på en arbetsplats endast använder sig utav invallade cisterner. Säkerhetsvallning innebär att man förhindrar att behållare läcker ut kemikalier, drivmedel eller andra naturfarliga vätskor om tanken skulle gå sönder. Den vanligaste formen är en dubbelmantlad eller invallad ADR cistern. Denna form av cistern tillåter att man kan enkelt och säkert kan förflytta bränsle från alla tänkbara platser.

Vad är NFS 2017:5?

NFS 2017:5 är en föreskrift angående skydd mot mark och vattenförening vid hantering av mycket brandfarliga vätskor samt oljespill. Dessa föreskrifter gäller vid hantering av brandfarliga vätskor i en cistern som är ovan mark och rymmer mer än 1 m3 vätska. Föreskrifterna berör alla slangledningar som är anslutna till dessa olika cisterner. Vi är ett familjeföretag som vänder sig till företag inom uthyrning, entreprenad, åkeri, skogsbruk samt lantbruk. Vi har alltid haft höga ambitioner att leverera god kvalitet till våra kunder med säkra och miljögodkända cisterner, tankar och tankstationer. vi står för bränslehantering på ett säkert och smidigt sätt.

Reglerna inom ADR-S

Reglerna inom ADR-S är minst sagt svåra att förstå. MPP har tagit fram en artikel för att skingra bland lagdimmorna och inte minst för att hjälpa marknaden hur man ska tänka när det kommer till ADR godkända tankar eller icke godkända tankar. Vi börjar med att förklara att ADR är ett Europa-gemensamt regelverk för transport av farligt gods på väg. Den svenska versionen av regelverket heter ADR-S, utgiven av Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB). ADR står ursprungligen för Accord Européen Relatif au Transport International des Marchandises Dangereuses par Route. På engelska: European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road.

Vad gäller angående ADR-S och undantaget 1.1.3.1 (c)

Undantaget i bestämmelserna om transport av farligt gods (ADR-S) och delavsnitt 1.1.3.1 (c) vänder sig till företag som i sin verksamhet transporterar farligt gods, men där själva huvudverksamheten är annat än just transport av farligt gods. Till exempel en grävmaskinist som tar med sig bränsle för dagens arbete. Observera att det alltid är företaget (den som ska tillämpa bestämmelsen) som själv måste göra en bedömning om de villkor som anges i undantagsbestämmelsen kan uppfyllas (se även bestämmelsen msb 1.1.3.1 (c) på sidan 8–9) Det är i detta sammanhang viktigt att företaget då också känner till att undantaget inte får tillämpas vid transport för att till exempel fylla upp ett förråd, utan att det endast är tillämpbart för den person som behöver ha med sig det farliga godset ut till sin arbetsplats för att kunna genomföra sitt arbete (som då är något annat än att transportera farligt gods, som till exempel att utföra ett svetsarbete). Det är även tillåten för den personen att ta med sig eventuellt kvarvarande gods från arbetsplatsen tillbaka, om inte allt har förbrukats.

Vilken koppling har LFG till ADR-S

LFG står för Lagen om transport av Farligt Gods (2006:263). I de fall villkoren i 1.1.3.1 (c) kan uppfyllas så gäller inga andra bestämmelser i ADR-S, som till exempel kraven på att förpackningen ska vara typgodkänd. Det är dock i detta sammanhang viktigt att påpeka att aktsamhetsregeln i 2§ lagen (2006:263) om transport av farligt gods (LFG) alltid gäller. Detta innebär till exempel att uppmärksamma vilka faror som är förenade med det gods som ska transporteras, vad händer i det fall en olycka ske, hur reagerar bränslet med materialet i förpackningen eller kan den på annat sätt försvaga den, samt att det är förpackat så att innehållet inte kan läcka ut under normala transportförhållanden. I Följande länk från msb på sidan 8–9 ser man bestämmelsen i 1.1.3.1 (c) i sin helhet:

Undantag kan inte användas för intern eller extern distribution

Undantagen gäller inte när företag ska distribuera bränsle internt eller externt, som tex när tredje person i samma företag transporterar till den som utför själva arbetet, eller extern distribution av annat företag exempelvis uthyrningsföretag, eller om transporter genomförs av företag för deras förrådshållning, till exempel från centraldepå till arbetsplatsen. Se även följande länk till MSB´s hemsida där man kan läsa lite mer om hur det är tänkt att undantaget i 1.1.3.1 (c) ska kunna tillämpas:

Vad beträffar NFS 2021:10, och hur omfattas den av ADR?

Syftet med skrivningen i 1 kap 4§ är en precisering av att kraven i NFS 2021:10 inte ska tillämpas på transporter som omfattas av ADR-S (medan transporten alltså pågår). Det innebär att i de fall LFG är tillämplig, så gäller inte NFS. Kort beskrivet så gäller LFG under transport, och per definition så omfattar begreppet ”transport” även hantering av godset inför transport. Med hantering inför transport avses här de förberedande momenten som har med transporten att göra, så som att iordningsställa handlingar, förpacka godset, märka upp förpackningar etcetera. All annan hantering av godset som utförs men som inte syftar till att förbereda godset/försändelsen för transport, omfattas alltså inte av LFG och är således inte undantagen enligt 1 kap 4 § i NFS 2021:10. Bestämmelserna i NFS 2021:10 1 kap 1 och 2§§ är själva ramen för föreskriftens tillämpningsområde.

Kopplingen till hanteringen av brandfarliga vätskor under LBE

Hur ska en produkt kunna godtas som IBC-behållare enligt ADR? För att uppnå det måste den då genomgå tester och sedan typ-godkännas. Det är också villkoret för att en sådan produkt ska kunna godtas som lös behållare enligt Lagen om brandfarliga och explosiva varor (LBE-föreskrifterna SÄIFS 2000:2). Utan test och typgodkännande blir det ingen IBC enligt ADR och heller ingen acceptans som lös behållare enligt SÄIFS 2000:2 avsnitt 5.1.5 och dess tillhörande allmänna råd. Om en användare har gjort bedömningen och tror sig kunna nyttja undantaget i ADR 1.1.3.1 (c) – vilket de endast kan under själva transporten, så behövs ingen ADR-godkänd IBC för användning under transporten.

Varför ska man välja en ADR Godkänd tank

Bortsett från att man måste ha en ADR godkänd tank för att utföra transporter som inte ryms inom undantaget 1.1.3.1(c) så finns det några saker att tänka på. Man får en tåligare, bättre och säkrare hantering genom att välja en ADR-godkänd IBC-tank. ADR godkända tankar har genomgått extremt tuffa tester för att tillverkaren ska få erhålla ett certifikat. Den vanligaste rekommendationen är att använda en dubbelmantlad/invallad ADR-tank. Den kan användas på – och förflytta bränsle till – alla tänkbara platser. Begreppet ”miljögodkända tankar” används på arbetsplatser där endast invallade ADR godkända tankar är tillåtna exempelvis när byggherren kräver detta eller i vattenskyddsområde. En annan behållare, som inte är konstruerad, provad och märkt och uppfyller kraven för transport av farligt gods kan INTE godtas som lös behållare enligt LBE (SÄIFS 2000:2). Dvs en sådan behållare (ej ADR-godkänd) får man då inte hantera brandfarliga vätskor i. Samtliga mobila tankar från MPP är ADR godkända.

Plasttankar för diesel

MPP har sedan några är tillbaka slutat att leverera plasttankar för bland annat diesel och har i stället utvecklat, levererat och förbättrat våra egna ADR Godkända pickuptankar i aluminium som är helt utan utgångsdatum. UN-/ADR-certifierade tankar av plast har en begränsning på upp till fem år. Eftersom vår flaktank är byggd helt i aluminium föreligger inget sådant bäst före-datum. Tanken är mönsterskyddad i EU och Norge. Våra aluminium tankar är användarvänliga och flexibla som sparar plats. De fyra handtagen underlättar lyft, och det lätta materialet gör stor skillnad i vikt på till exempel pickupflaket; något som i sin tur minskar slitaget på ditt fordon. Pumpen är frontmonterad för lättare åtkomst, medan hållarna till tankningsslangen och dieselhandtaget kan placeras där det passar dig bäst.

Svenskt rekord av dieselstölder från tankar och cisterner

Tyvärr är dieselstölder ett växande problem för både företag och privatpersoner. Enligt Maskinentreprenörernas (ME) har stölderna skenat under 2022, jämfört med 2019 med 4305 polisanmälningar slogs detta redan under november 2022. Detta leder till store ekonomiska förluster samt driftstörningar. Vi på MPP förklarar vilken inverkan detta kan ha på företag samt vad vi gör för att åtgärda och förhindra dieselstölder på våra tankar och cisterner.

Dieselstölder är en verklighet för företag

Dieselstölder kan ske på flera sätt. Tjuvar kan bryta sig in i bränsletankar för att stjäla dieseln direkt. Andra tjuvar kan använda ett instrument som kallas sifon, för att pumpa ut bränslet ur tanken. Detta har såklart ekonomiska konsekvenserna för företag. Företag som är beroende av diesel för att driva sina fordon eller utrustning kan förlora tusentals kronor på bara en incident. Kostnaden för reparationer av eventuella skador på mobila tankar, cisterner och tankstationer orsakade av stölden kan också öka den ekonomiska bördan.

MPPs tankar

För att förhindra dieselstöld finns det en rad åtgärder som kan vidtas. En av dessa åtgärder är att installera ett säkerhetssystem som övervakar bränsletanken och varnar när en stöld inträffar. En annan åtgärd är att fysiskt säkra bränsletanken med lås för att avskräcka tjuvar. Detta är något som vi på MPP jobbar med för att förhindra dieselstölder och detta syns på våra bränsletankar och cisterner. Vi på MPP har flera åtgärder för att skydda ert drivmedel. Ett av dessa är skopstöd. Man säkrar pumpluckan genom att placera skopskäret stabilt mot skopstöden för att förhindra att någon bryter upp luckan. Vi använder också ett kraftfullt 3-punkstängningsmekanism med möjlighet till ett stort hänglås. Det finns också dolda gångjärn på tankluckan. Inga manluckor går att komma åt från utsidan samt vissa tankar har en mantel som sluter hela tanken, även på ovansidan. Våra tankar och cisterner har ett Smart skalskydd som förhindrar bränslestölder. Det finns till exempel inga utanpåliggande rördragningar eller anslutningar. Tankstationer och cisterner från MPP är utrustade med låsbar huva över manhålet för klass 4 lås, skyddad avluftning, kraftigt förstärkt industridörr klass 4 eller dörr med trepunktlås samt omfångsbyglar om gångjärnen som är förberedd för ASSA låshus.

Att företag inom tillverkande industrier, depåer och kritiska miljöer har en säker och skyddad tillgång till drivmedel är av yttersta vikt. Vi på MPP är medvetna om detta och vi kan med vår erfarenhet och kunskap hjälpa företag vid framtagandet av hållbara dieseltankar, dieselcisterner och drivmedelsanläggningar.

Vad är en cistern?

En tank som används för att förvara brandfarliga vätskor, drivmedel eller kemikalier kallas för cistern. Cisterner kommer i varierande storlekar, där den största är tillräckligt stor för att rymma upp till 120 kubikmeter vätska och där de små vanligtvis rymmer ett par kubikmeter. I samband med nyetablering av cisterner eller tankstationer är det i huvudsak tre lov och tillstånd som måste sökas. Bygglov, miljöanmälan och Tillstånd brandfarlig vara. Detta är något vi på MPP kan hjälpa dig med.

Vilka certifikat och godkännanden uppfyller MPP:s dieselcisterner?

Våra dieselcisterner är tillverkade enligt MSBFS 2018:3-standard, vilket innebär att cisternerna uppfyller kriterierna för 12-åriga besiktningsintervall (Myndigheten för samhällsskydd och beredskap; föreskrifter och allmänna råd om rörledningar för bland annat diesel). Våra cisterner uppfyller även kraven och är konstruerade enligt NFS 2021:10-standard (Naturverkets föreskrifter för lagring av bland annat diesel inom svenskt vattenskyddsområde). Med dessa certifieringar är alla våra cisterner miljögodkända.

Vårt breda utbud av cisterner täcker alla behov

För att kunna täcka alla tänkbara behov har vi ett gediget och brett utbud av cisterner. Vi hjälper er genom hela processen, från hantering av bygglov och andra tillstånd till leverans av er nya cistern. Vi har lång erfarenhet av att ta fram dieselcisterner vars hållbarhet är hög och som gör det enkelt att förvara och tillhandahålla ert behov av bränsle, där och när det behövs.